月見酒(MINT's World)

どんなバイクなのか?

本田技研工業株式会社が誇る 250cc 水冷 V ツインエンジンを軸にした "VT" シリーズの一員です。 車名は

  • eXtra(特別の)
  • ELate(元気付ける)
  • VISitor(訪問者)

を組み合わせた造語で、"心を揺さぶる最高の友人" と云う意味。

遠くを見ることを、忘れないようにしたい。と云うツアラー的キャッチフレーズと、使い勝手を重視に徹底したコンセプトを背負って登場しましたが、 時はカタログスペックと走行性能至上主義の真っ只中で、不人気ランキングに常連として食い込む圧倒的な低人気度を極め、 モデルチェンジはおろか登場翌年にカラー変更が一度されただけで 1997年秋に生産中止となった、知る人ぞ知るマイナー車です。 とは言え、2005年に登場したホンダ「CB400 SUPER BOL D'OR(スーパーボルドール)」が一定の成功を納めており、 近いニーズを持っている人に支えられて、中古市場では比較的よく動いています。

主な諸元

メーカーHONDA(本田技研工業株式会社)
名称VT-250FN(Xelvis(ゼルビス))
型式MC25
全長2,095mm
全幅720mm
全高1,160mm
軸距1,430mm
最低地上高155mm
シート高770mm
乾燥重量156kg
車輛重量172kg
前輪重量分布82kg
後輪重量分布90kg
車輛総重量282kg
前輪総重量分布103kg
後輪総重量分布179kg
乗員定員2人
燃料消費効率40.0km/ℓ(50km/h 定地走行テスト値)
最小回転半径2.7m
エンジン型式MC15E
エンジン種類水冷4サイクルDOHC4バルブ90度V型2気筒横置き
総排気量249cc
内径×行程60.0mm × 44.1mm
圧縮比11.0
最大出力36ps(26.5kW)/ 11,500rpm
最大トルク2.6kgf·m(25.5N·m)/ 8,500rpm
キャブレター型式VD10
始動方式セルフ式
点火装置方式フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式圧送飛沫併用式
潤滑油容量2.5ℓ
燃料タンク容量16.0ℓ(うちリザーブ2.0ℓ)
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比 1速2.733
変速比 2速2.000
変速比 3速1.590
変速比 4速1.333
変速比 5速1.153
変速比 6速1.035
減速比(一次 / 二次)2.821 / 3.071
ドライブチェーンサイズ 520 / 108コマ
スプロケット前 14T / 後 43T
懸架方式(前)テレスコピック式(正立・インナーチューブ35mm・ストローク130mm
キャスター角27°30
トレール量113mm
ハンドル切れ角左右 35°
Fフォーク調整機構無し(オイル硬度 10番)
懸架方式(後)スイングアーム式・ショックアブソーバ2本(自由長 330mm・ストローク110mm
Rショック調整機構イニシャル5段階のみ
タイヤ(前)110 / 80-1757S)(空気圧2.00kgf/cm²(196kPa))
リム径(前)2.50in
タイヤ(後)130 / 80-1765S)(空気圧2.25kgf/cm²(221kPa))
リム径(後)3.50in
ブレーキ形式(前)油圧式 S ディスク(296mm)(2ピストン片押し)
ブレーキ形式(後)油圧式 S ディスク(220mm)(1ピストン片押し)
制動停止距離14m(50km/h
フレーム形式ダブルクレードル
バッテリー電圧12V
前照灯H4型12V 60 / 55W
速度・走行距離計測フロントホイールから取る方式
発売日1991年10月28日
メーカー希望小売価格489,000円

うち固有の諸元(2011年12月29日現在)

RP-140M ヴォーテクスパープルメタリック(青紫)
年式1992年式(推定)
乗り出し日2000年07月20日
乗り出し走行距離151,532km
パワーチェック結果1回目2回目3回目
燃費(満タン法)17 〜 21(2回目の OH 以降の値)
21 〜 31km/ℓ(2回目の OH より前の値)
記録

大きな地図を表示)
変更仕様
2011年9月5日
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