2004年秋発売のミシュラン製バイアスタイヤ。 時代遅れになった「MACADAM 50E」の後継種です。 一通り試したいタイヤは試した所での新種登場で、即試す事にしました。
交換直後から癖を感じず、ハンドリングはかなり良好。 非常に素直で云う事を良く聞き、無理にコジった時は、拒否するのではなく逆に受け入れる訳でもなく、やんわりとカバーする動きをしている様です。
「MACADAM 50E」では単純明快だったトレッドパターンは、「稲妻」と「MICHELIN の M」をモチーフにした複合型に。 細目のグルーブなので力強さには欠けますが、模様は個性的です。
グリップ性能は、ドライならばそれなりに高いレベルと言えますが、冬はどうにもこうにもガチガチですし、レイングリップには難有り。 これらのシチュエーションでのブレーキングには、神経を使う必要が有ります。 ネガティブ比がドライ寄りで、直進でもカーブでもゴム劣化の影響を受け易いので、距離が嵩むに従って悪くなって行きます。
耐久性に関しては、扁平減りは普通にしますが純正等の平均に比べると数割程長め。 ダンロップ「K505」を例にすると、うちでは 20,000km 強でツルツル状態になったデータが有り、今回の「Pilot Activ」については、26,500km 強で前のスリップサインが出ました。
お値段は、うちは割引セール特価で前 8,040円、後 10.440円でしたが、通常は 8,500円 + 11,000円程度の予算です。 やや実用寄りのタイヤと言う感じでしょうか。 綜合性能で考えると、ブリヂストン「BT-45」と比べて悩んでもおかしくない物で、実際に選択する人も順調に増えています。 新しい定番タイヤとして定着するかもしれません。