2005年の大阪モーターサイクルショーに行った時に、あまりの出来の良さで目に留まったモデル。 オーバークオリティーな 50cc は、ホンダの「DREAM50」を思わせますが、見た目の出来に加えて 2 ストをなので多分弄ると本当にそこそこ速いのでしょう。 125cc 版だと、相当にイケるのでは…。
| 全長 | 1,961mm |
|---|---|
| 全幅 | 720mm |
| 全高 | 1,116mm |
| 軸距 | 1,310.5mm |
| 乾燥重量 | 102kg |
| エンジン種類 | 水冷2サイクル単気筒 |
| 総排気量 | 49.9cc |
| 内径×行程 | 39.86mm × 40mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最大出力 | 4.3ps(3.2kW)/ 6,500rpm |
| 最大トルク | ? |
| 始動方式 | セルフ式 |
| キャブレター型式 | DellOrto PHVA-14 |
| 点火装置方式 | CDI 式バッテリー点火 |
| 燃料タンク容量 | 13ℓ |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常時噛合式 6段リターン |
| タイヤ(前) | 100 / 80-17 |
| タイヤ(後) | 130 / 70-17 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式 S ディスク(⌀300mm) |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式 S ディスク(⌀180mm) |
| 懸架方式(前) | テレスコピック式(倒立・インナーチューブ ⌀40mm・トラベル 110mm) |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式・ショックアブソーバ 1本(ホイールトラベル 110mm) |
| 市場価格 | 528,000円程度(2008年12月現在) |