クルーザー型ハーレーの基本マシン。 ハーレーは「四の五の言わずに乗れば解る」というバイクですね。 特有の気持ちの良さは、たまらない物が有ります。 スクリーンがグニャグニャで前がよく見えないのは何とかして欲しいのですが、こんなもんなんでしょうか。 これは、ホンダ「GOLDWING」では感じなかった点です。
なお、初めて乗った時に、ギアシフト方向を間違えてエンストこきまくったのは内緒です。 冷静に考えると分かりますが、前を踏むとダウン、後ろを踏むとアップなんですよね。
| 全長 | 2,440mm |
|---|---|
| 全幅 | 982mm |
| 全高 | 1,095mm |
| 軸距 | 1,592mm |
| シート高 | 662mm(荷重時) |
| 最低地上高 | 115mm |
| 乾燥重量 | 345kg |
| 乗員定員 | 2人 |
| エンジン種類 | 空冷4サイクルOHV2バルブ45度V型2気筒縦置き(TWIN-CAM 88) |
| 総排気量 | 1,449cc |
| 圧縮比 | 8.3 |
| 内径×行程 | 95.3mm × 101.6mm |
| 最大トルク | 11.2kgf·m(109.8N·m)/ 3,100rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 潤滑方式 | ドライサンプ式 |
| 燃料タンク容量 | 18.93ℓ(うちリザーブ 3.8ℓ) |
| 変速機形式 | 常時噛合式 5速 |
| 変速比 1速 | 3.17 |
| 変速比 2速 | 2.18 |
| 変速比 3速 | 1.55 |
| 変速比 4速 | 1.20 |
| 変速比 5速 | 1.00 |
| 駆動方式 | ベルト |
| キャスター角 | 26° |
| トレール量 | 157.5mm |
| Rショック | 2本 |
| タイヤ(前) | MT90-B16 72H |
| タイヤ(後) | MU85-B16 77H |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式 W ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式 S ディスク |
| メーカー希望小売価格 | 2,385,000円 |