密かにオフにも興味がある私が、「乗るならどれ？」と聞かれると候補に上げるのがこれ。
「DJEBEL200（ジェベル）」のバリエーションモデルとも言える物で、ライトガードやマッドガード、大型キャリアが付いている上に迷彩パターンのカラーリングもある全体的にミリタリーイメージの強い外見で、あまりにも無骨なデザインは好みの分かれる所でしょうけが、燃費が良く街中に加えてロングツーリングにも向いています。 125cc 版も在り。
ただ、スズキならではの故障も多々ある様で…。
| 全長 | 2,200mm |
|---|---|
| 全幅 | 805mm |
| 全高 | 1,150mm |
| 軸距 | 1,395mm |
| 乾燥重量 | 115kg |
| 乗員定員 | 2人 |
| 燃料消費効率 | 53.4km/ℓ（60km/h 定地走行テスト値） |
| 最小回転半径 | 2.3m |
| エンジン種類 | 空冷4サイクルSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 199cc |
| 内径×行程 | 66.0mm × 58.2mm |
| 最大出力 | 20ps（14.7kW）/ 8,500rpm |
| 最大トルク | 1.8kgf·m（17.7N·m）/ 7,000rpm |
| 始動方式 | セルフ/キック |
| 点火装置方式 | CDI 式バッテリー点火 |
| 潤滑油容量 | 1.2ℓ |
| 燃料タンク容量 | 13.0ℓ |
| 変速機形式 | 常時噛合式 5速リターン |
| タイヤ（前） | 70 / 100-21 |
| タイヤ（後） | 100 / 90-18 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式 S ディスク |
| ブレーキ形式（後） | リーディングトレーリングドラム |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式（正立） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式・ショックアブソーバ 1本 |
| メーカー希望小売価格 | 365,000円 |